01
Аудит готовности к ЭТрН
Проверяем текущие процессы экспедирования, анализируем 1С и выявляем узкие места перед переходом на электронные перевозочные документы.
Услуги для экспедиторов по внедрению ЭТрН
Комплексное решение под ключ: от аудита до первой отправки электронной транспортной накладной
02
Настройка ГИС ЭПД и 1С
Интегрируем государственную информационную систему ЭПД с учётной системой экспедитора, настраиваем обмен данными и автоматическое заполнение реестров.
03
Подключение операторов ЭДО
Регистрируем и настраиваем роуминг с Калуга Астрал. Обеспечиваем взаимодействие со всеми сторонами перевозки: грузоотправителями, перевозчиками, грузополучателями.
Почему экспедиторы выбирают наш сервис
Решаем специфические задачи экспедиторской деятельности при переходе на ЭТрН
Многосторонний обмен
Работа с несколькими сторонами перевозки
Экспедитор – связующее звено между грузоотправителем, перевозчиком и грузополучателем. Настраиваем корректный обмен ЭТрН между всеми участниками, исключая дублирование и ошибки в документах.
- Автоматическая маршрутизация документов
- Проверка подписей всех сторон
- Контроль статусов по каждому шагу
Интеграция 1С
Совместимость с любыми конфигурациями 1С
Работаем с типовыми и нетиповыми решениями: 1С:Управление транспортом, 1С:ERP, 1С:Комплексная автоматизация, 1С:Бухгалтерия, УНФ и отраслевые доработки.
- 1С:УТ, ERP, КА, БП
- Отраслевые конфигурации
- Обновление и доработка
Вопросы экспедиторов о переходе на ЭТрН
Ответы на ключевые вопросы по внедрению электронных перевозочных документов
Обязан ли экспедитор оформлять ЭТрН с 1 сентября 2026 года?
Да, согласно приказу Минтранса, экспедиторы входят в перечень участников перевозок, обязанных применять электронные транспортные накладные. Обязательное оформление ЭТрН распространяется на всех экспедиторов независимо от формы собственности и масштаба бизнеса.
Может ли экспедитор работать с ЭТрН без 1С?
Технически возможна работа напрямую через веб-интерфейс ГИС ЭПД или личный кабинет оператора ЭДО. Однако для экспедиторов с интенсивным документооборотом мы рекомендуем интеграцию с учётной системой – это существенно ускоряет создание и обмен документами, снижает количество ошибок.
Как происходит обмен ЭТрН между экспедитором и перевозчиком на разных операторах ЭДО?
Настраивается роуминг между операторами ЭДО – Калуга Астрал и другими. Документы передаются через межоператорский обмен, стороны видят статус подписания в своих системах. Мы настраиваем роуминг под конкретный список контрагентов экспедитора.
Что делать, если контрагент-грузоотправитель ещё не готов к ЭТрН?
В проект внедрения входит проверка готовности ключевых клиентов экспедитора. Выявляем контрагентов без подключения к ЭДО или ГИС ЭПД, информируем о сроках. При необходимости помогаем ускорить их подключение через партнёрскую программу.
Какие ошибки чаще всего возникают при работе экспедитора с ЭТрН?
Наиболее частые: несоответствие данных в ЭТрН и учётной системе, ошибки в указании сторон перевозки, проблемы с подписанием из-за неактуальной МЧД или просроченного КЭП, сбои роуминга при обмене между операторами. Наша поддержка оперативно устраняет такие ситуации.
Входит ли обучение сотрудников в проект внедрения?
Да, обучение – обязательный этап каждого проекта. Проводим индивидуальные и групповые занятия для логистов, бухгалтеров и руководителей. Формируем инструкции под конкретные бизнес-процессы клиента, а не общие руководства.
Готовы перейти на ЭТрН без остановки экспедиторской деятельности?
Получите бесплатную консультацию и аудит готовности вашего бизнеса к обязательному переходу с 1 сентября 2026
Оставить заявкуПрактическая информация
ЭТрН для экспедиторов: полное руководство по переходу
С 1 сентября 2026 года экспедиторы обязаны работать с электронными транспортными накладными. Это требование приказа Минтранса распространяется на всех участников перевозок, включая экспедиторов как ключевую сторону логистической цепочки. Проект внедрения ЭТрН для экспедиторской компании включает подготовку информационной системы, подключение к ГИС ЭПД, настройку обмена с операторами ЭДО и обучение персонала.
Показать полностью
Особенности работы экспедитора с ЭТрН
Экспедитор занимает уникальную позицию в перевозочном процессе: он одновременно взаимодействует с грузоотправителем, перевозчиком и грузополучателем. При переходе на электронные перевозочные документы эта многосторонность требует особого внимания к настройке обмена. Каждая сторона может использовать разных операторов ЭДО, работать с разными версиями 1С или вообще не использовать учётную систему.
Наш сервис обеспечивает корректную маршрутизацию ЭТрН между всеми участниками. Мы настраиваем роуминг между операторами ЭДО – Калуга Астрал – чтобы экспедитор мог обмениваться документами с любым контрагентом независимо от его технической инфраструктуры. Проверка готовности контрагентов входит в стандартный проект внедрения.
Требования к информационным системам экспедитора
Для работы с ЭТрН экспедитору необходимо обеспечить несколько технических условий. Во-первых, доступ к ГИС ЭПД – государственной информационной системе электронных перевозочных документов. Во-вторых, интеграция с 1С для автоматического заполнения реквизитов транспортной накладной. В-третьих, подключение к оператору ЭДО с поддержкой транспортного документооборота.
Мы проводим аудит существующих систем клиента и формируем перечень необходимых доработок. В большинстве случаев достаточно обновления типовой конфигурации 1С и подключения модуля ЭПД. Для нетиповых решений разрабатываем индивидуальную схему интеграции. Важный момент – настройка учёта в разрезе заказов и рейсов, чтобы каждая электронная транспортная накладная корректно привязывалась к внутреннему проекту экспедитора.
- Проверка версии 1С и актуальности релизов
- Аудит настроек транспортно-экспедиционной деятельности
- Проверка соответствия реестру гослогистики
- Настройка обмена с ГИС ЭПД
Сроки и этапы внедрения для экспедиторских компаний
Стандартный проект внедрения ЭТрН для экспедитора занимает от 3 до 7 рабочих дней. Первый день посвящён аудиту и сбору информации о текущих процессах. На второй-третий день выполняется техническая настройка: обновление 1С, подключение ГИС ЭПД, регистрация в системе оператора ЭДО. Четвёртый-пятый день – тестирование обмена с реальными контрагентами, проверка корректности подписания и маршрутизации документов.
Финальные дни проекта отводятся на обучение сотрудников и сопровождение первых рабочих отправок. Мы рекомендуем начинать подготовку за 2-3 месяца до вступления в силу обязательного требования – это позволяет спокойно пройти все шаги без авралов и срывов текущей работы. Для крупных экспедиторских компаний с разветвлённой филиальной сетью сроки могут быть увеличены с учётом территории присутствия.
Что входит в содержание проекта для экспедитора
Полный перечень работ включает: аудит готовности, настройку 1С-ЭПД, подключение ГИС ЭПД, регистрацию и настройку операторов ЭДО, настройку роуминга, подготовку МЧД и КЭП, интеграцию с учётной системой, тестовые отправки, обучение персонала, техническую поддержку в первый месяц работы. Каждый пункт фиксируется в договоре с конкретными сроками и ответственными сторонами.