ЭТрН пошаговая инструкция: от подготовки до первой отправки – электронные транспортные накладные, настройка 1С и ГИС ЭПД
Профессиональный сервис

ЭТрН пошаговая инструкция: от подготовки до первой отправки

Полное руководство по переходу на электронные транспортные накладные. Проверьте готовность бизнеса, настройте 1С, подключите оператора ЭДО и начните оформлять ЭТрН без ошибок и остановки работы.

4 шага к работе с ЭТрН

Пошаговая инструкция, которая помогает любому бизнесу перейти на электронные перевозочные документы без хаоса и технических сбоев

  1. Аудит и подготовка

    Проверяем готовность 1С, наличие КЭП, МЧД и учётных записей в ГИС ЭПД. Оцениваем текущие процессы документооборота.

  2. Подключение оператора ЭДО

    Выбираем оператора ЭДО (Калуга Астрал), настраиваем роуминг и взаимодействие между сторонами.

  3. Настройка 1С и интеграция

    Настраиваем обмен ЭПД в 1С: УТ, ERP, БП, КА и нетиповых конфигурациях. Проверяем перечень реквизитов и цепочку подписания.

  4. Запуск и сопровождение

    Проводим тестовую отправку ЭТрН, обучаем сотрудников, сопровождаем первые дни работы в новом порядке.

Что включает пошаговая инструкция по ЭТрН

Каждый этап детализирован под реальные задачи бизнеса – от физического лица-водителя до крупного логистического оператора

Шаг 1

Проверка готовности компании

Полный перечень требований для перехода на ЭТрН: регистрация в ГИС ЭПД, наличие усиленной КЭП, настройка МЧД, проверка версии 1С и готовность интернет-канала.

  • Реестр Гослог: проверка статуса участника перевозок
  • Аудит 1С: совместимость с ГИС ЭПД
  • Проверка контрагентов на готовность к ЭТрН
Проверка готовности компании к переходу на ЭТрН
Шаг 2

Выбор и подключение оператора ЭДО

Сравнение операторов ЭДО для ЭТрН: Калуга Астрал. Настройка роуминга между операторами, подключение к ГИС ЭПД, тестирование обмена.

  • Роуминг ЭДО: взаимодействие между разными операторами
  • Настройка обмена с контрагентами
  • Подключение электронных перевозочных документов
Подключение оператора ЭДО для работы с ЭТрН
Шаг 3

Настройка 1С и оформление ЭТрН

Пошаговая настройка 1С-ЭПД: заполнение ЭТрН, подписание титулов, отправка грузоотправителем, принятие перевозчиком, контроль статуса документа.

  • Оформление ЭТрН в 1С: УТ, ERP, БП, КА, УАТ
  • Этапы подписания: титул грузоотправителя, перевозчика, экспедитора
  • Проверка и исправление ошибок в ЭТрН
Настройка оформления ЭТрН в программе 1С
Шаг 4

Работа в повседневном режиме

Поддержка работы с ЭТрН после запуска: обучение новых сотрудников, обновление при изменении законодательства, оптимизация процессов.

  • Обучение сотрудников работе с ЭТрН
  • Сопровождение внедрения и первых отправок
  • Актуализация при изменении требований
Ежедневная работа с электронными транспортными накладными

Что проверяется на каждом шаге инструкции

Контрольные точки, которые гарантируют корректную работу с ЭТрН с первого дня

  • Регистрация в ГИС ЭПД и статус в реестре Гослог
  • Актуальность релиза 1С и поддержка ЭПД
  • Наличие КЭП у всех участников документооборота
  • Правильность оформления МЧД и полномочий
  • Настройка роуминга с ключевыми контрагентами
  • Корректность заполнения реквизитов ЭТрН
  • Прохождение титулов без ошибок подписи
  • Резервный канал связи и поддержка 24/7
ЭТрН пошаговая инструкция

Полное руководство по переходу на ЭТрН с 1 сентября 2026

С 1 сентября 2026 года вступает в силу обязательное требование оформлять электронные транспортные накладные (ЭТрН) для всех участников грузоперевозок на территории РФ. Эта пошаговая инструкция поможет вашему бизнесу подготовиться к переходу, избежать штрафов и наладить бесперебойный обмен перевозочными документами через ГИС ЭПД.

Показать полностью

Почему важно начать подготовку уже сейчас

Переход на ЭТрН – это не просто замена бумажной транспортной накладной на электронный документ. Это изменение всей цепочки документооборота между грузоотправителем, перевозчиком, экспедитором и грузополучателем. Согласно новым правилам перевозочных документов, с 1 сентября 2026 года каждая сторона должна быть зарегистрирована в ГИС ЭПД, иметь действующую КЭП и настроенный обмен с контрагентами.

Опыт показывает, что компании, которые начинают подготовку за 2–3 месяца до дедлайна, успешно проходят все этапы без остановки бизнеса. Те, кто откладывает внедрение на последний день, сталкиваются с очередями на подключение к операторам ЭДО, ошибками в настройке 1С и срывом сроков поставок из-за неоформленных документов.

Этап 1: аудит готовности и подготовка инфраструктуры

Первый шаг пошаговой инструкции – проверка текущего состояния компании. Необходимо убедиться, что в 1С установлены актуальные релизы с поддержкой ГИС ЭПД, что у ответственных сотрудников есть квалифицированная электронная подпись, а у руководителя – машиночитаемая доверенность, если он не подписывает документы лично.

Важно проверить перечень контрагентов: готовы ли они к обмену ЭТрН? В ГИС ЭПД есть функция проверки контрагентов, которая показывает, зарегистрирована ли сторона в системе и какой оператор ЭДО обслуживает её документооборот. Эта информация критична для планирования роуминга.

  • Проверка версии и конфигурации 1С на совместимость с ГИС ЭПД
  • Аудит наличия КЭП у водителей, логистов, бухгалтеров
  • Проверка регистрации в реестре Гослог и ГИС ЭПД
  • Анализ готовности ключевых клиентов и перевозчиков

Этап 2: выбор оператора ЭДО и настройка роуминга

Оператор ЭДО для ЭТрН – это сервис, который обеспечивает обмен электронными документами между участниками перевозки. На рынке представлены решения от Калуга Астрал и других провайдеров. Выбор зависит от того, какие операторы уже используют ваши контрагенты: если все стороны работают в одной системе, роуминг не требуется. В реальности чаще приходится настраивать взаимодействие между разными платформами.

Роуминг ЭДО позволяет отправлять и получать ЭТрН между участниками, зарегистрированными у разных операторов. Настройка роуминга – технический процесс, который занимает от нескольких часов до двух дней в зависимости от сложности интеграции. В пошаговой инструкции этот момент детализирован отдельно, так как ошибки на этом этапе – одна из главных причин, почему не отправляется ЭТрН.

Этап 3: настройка 1С и первое оформление ЭТрН

Настройка 1С-ЭПД – ключевой технический этап. В типовых конфигурациях 1С: Управление торговлей, ERP, Бухгалтерия предприятия, Комплексная автоматизация и Управление автотранспортом функционал ГИС ЭПД уже встроен, но требует активации и параметризации под бизнес-процессы компании. Для нетиповых конфигураций может потребоваться доработка или использование внешних обработок.

Пошаговая инструкция по оформлению ЭТрН в 1С включает: создание документа на основании реализации или перемещения, заполнение обязательных реквизитов (груз, упаковка, автомобиль, водитель, маршрут), подписание титула грузоотправителя КЭП, отправку в ГИС ЭПД, контроль получения и подписания титула перевозчиком. Каждый шаг сопровождается проверкой статуса в системе.

  • Активация подсистемы ЭПД в 1С и настройка учётной записи ГИС ЭПД
  • Заполнение справочников: транспортные средства, водители, виды грузов
  • Создание ЭТрН и подписание титула грузоотправителя
  • Отправка документа и контроль статуса подписания перевозчиком

Этап 4: обучение, запуск и сопровождение

Техническая настройка – это только половина успеха. Вторая половина – люди, которые будут работать с системой каждый день. Пошаговая инструкция предусматривает обучение сотрудников: логистов, водителей, бухгалтеров, менеджеров по продажам. Каждая роль видит только те функции, которые необходимы для её работы, что снижает нагрузку и количество ошибок.

В первые дни после запуска рекомендуется двойной контроль: параллельно с ЭТрН можно вести бумажные копии для собственного спокойствия, пока не убедитесь в надёжности процесса. Наша практика показывает, что через 5–10 рейсов сотрудники уверенно оформляют документы, а через месяц электронный порядок становится привычнее бумажного.

  • Обучение персонала: групповые и индивидуальные занятия
  • Тестовые отправки ЭТрН с контролем на каждом шаге
  • Сопровождение первых дней работы, оперативная помощь при ошибках
  • Постепенный отказ от дублирующего бумажного документооборота

Типичные ошибки и как их избежать

Даже при строгом следовании пошаговой инструкции возможны сложности. Самая частая проблема – ошибка подписи ЭТрН, когда КЭП водителя или логиста не проходит проверку в ГИС ЭПД. Причина обычно в просроченном сертификате, неправильно оформленной МЧД или несоответствии данных в 1С и реестре.

Вторая типичная ошибка – не проходит титул ЭТрН на стороне получателя. Это происходит, когда контрагент не настроил роуминг, использует устаревшую версию программного обеспечения или не зарегистрирован в ГИС ЭПД. Пошаговая инструкция включает чек-лист проверки контрагентов, который позволяет выявить такие риски до отправки документа.

  • Ошибка ГИС ЭПД: проверка сертификатов и МЧД перед отправкой
  • Не отправляется ЭТрН: диагностика канала связи и настроек роуминга
  • Не проходит титул ЭТрН: сверка данных с контрагентом
  • Проблемы с ЭТрН: оперативная поддержка и исправление

Сроки и планирование перехода

Оптимальный срок внедрения ЭТрН под ключ – от 3 до 7 рабочих дней для компаний со стандартными конфигурациями 1С и готовой инфраструктурой КЭП. Если требуется обновление 1С, доработка нетиповой конфигурации или массовое подключение контрагентов, проект может занять 2–3 недели.

Рекомендуемый график: за 2 месяца до 1 сентября 2026 года – аудит и подготовка, за 1 месяц – подключение оператора ЭДО и настройка 1С, за 2 недели – тестовые отправки и обучение персонала. Этот график оставляет запас времени на непредвиденные ситуации и позволяет войти в новый порядок работы без спешки.

ЭТрН / ГИС ЭПД / 1С

Поможем внедрить ЭТрН без авралов и хаоса в документообороте

Настроим и доработаем 1С, подключим ГИС ЭПД и операторов ЭДО, покажем как работать с электронными перевозочными документами и сопроводим запуск.

Оставить заявку
Заявка принята

Звонок MAX