Формирование в 1С
Создание ЭТрН на основании реализации или перемещения: автоматическое заполнение реквизитов грузоотправителя, перевозчика, груза и маршрута.
Создание ЭТрН на основании реализации или перемещения: автоматическое заполнение реквизитов грузоотправителя, перевозчика, груза и маршрута.
Передача электронной транспортной накладной в государственную информационную систему для проверки и подтверждения всеми сторонами сделки.
Роуминг через операторов ЭДО: Калуга Астрал. Гарантированная доставка документа грузополучателю и перевозчику.
Перечень данных, без которых электронная транспортная накладная не пройдёт проверку в ГИС ЭПД
Ответы на ключевые вопросы по оформлению электронных транспортных накладных
Создание электронной транспортной накладной (ЭТрН) – обязательная процедура для всех участников грузоперевозок с 1 сентября 2026 года. Правильное оформление документа в 1С с последующей передачей в ГИС ЭПД обеспечивает легальность перевозки и защищает от штрафов.
Согласно приказу Минтранса России, с 1 сентября 2026 года обязательное оформление ЭТрН распространяется на всех участников перевозок: грузоотправителей, перевозчиков, грузополучателей и экспедиторов. Исключения касаются только отдельных категорий перевозок, перечень которых установлен законодательством.
Создание электронной транспортной накладной возлагается на грузоотправителя или на уполномоченное им лицо. Перевозчик обязан проверить наличие корректной ЭТрН до начала перевозки, а грузополучатель – подтвердить получение груза электронной подписью в системе.
Для создания ЭТрН необходима интеграция учётной системы с ГИС ЭПД. Наиболее распространённый вариант – настройка 1С-ЭПД в конфигурациях 1С:Управление торговлей, 1С:ERP, 1С:Комплексная автоматизация или 1С:Бухгалтерия предприятия.
Помимо учётной системы требуется действующий договор с оператором ЭДО, квалифицированная электронная подпись (КЭП) ответственных лиц и настроенный роуминг для обмена с контрагентами на других операторских площадках.
Наиболее частая проблема – некорректное заполнение реквизитов контрагентов. ИНН, наименование организации или данные водителя должны строго соответствовать сведениям из государственных реестров. Любое расхождение приводит к отказу ГИС ЭПД в приёме документа.
Вторая типичная ошибка – нарушение порядка подписания. ЭТрН проходит несколько стадий: черновик, подписание грузоотправителем, принятие перевозчиком, подтверждение грузополучателем. Пропуск этапа или попытка подписания неуполномоченным лицом делает документ недействительным.
Процесс создания ЭТрН варьируется в зависимости от специфики компании. Для транспортных компаний критична оперативность обмена с множеством грузоотправителей, для производственных предприятий – интеграция с учётом отгрузок, для дистрибьюторов – массовое формирование документов по маршрутам.
Физические лица – индивидуальные предприниматели и самозанятые перевозчики – также обязаны работать с ЭТрН. Для них предусмотрен упрощённый порядок регистрации в ГИС ЭПД, но требования к содержанию документа остаются едиными для всех участников перевозок.
Перевозчик получает ЭТрН от грузоотправителя, проверяет корректность реквизитов и подтверждает принятие груза к перевозке. При экспедировании документ проходит дополнительное согласование со стороны экспедитора, который выступает посредником между грузоотправителем и перевозчиком.
Сельскохозяйственные производители, включая крестьянско-фермерские хозяйства, при перевозке продукции обязаны оформлять ЭТрН на общих основаниях. Особенность – необходимость указания специфических категорий грузов и учёт сезонности поставок при настройке обмена с контрагентами.